29.05.2010 Reportáž z Kaprunu - deň tretí.
Dnešné ráno bolo zasvätené registrácii na MegaEvente v Kaprunskom hrade. Naša voľba rannej hodiny sa vyplatila, zaparkovali sme bez problémov a ani vnútri to masovka zatiaľ nebola. Mohutný logbook rozmerov návštevnej knihy v múzeu bol určite správnou voľbou. Ako jednu z atrakcii celého eventu sme tu videli torzo prvej skrýše vôbec - rozpadajúca sa plechovka, ktorá je balená a prenášanš v extra pre ňu vyrobenej transportnej súprave. Dnes je z nej putovný TB, ktorý je možné discovernúť na podobných akciach. Za zmienku tiež stojí jej osobný strážca, ktorý ju po celý čas nespustil z očí.
Doobeda sme navštívili jednu z Kaprunských zaujímavostí Sigmund Thun Klamm čo je vlastne drevenný chodník prechádzajúci ponad výtokom z Kaprunského jazera, tečúcim v kamennom kaňone - taká sústava vodopádov v úzkej kamennej tiesňave v dľžke asi 200m - super! Zbytok dňa sme objavovali viac či menej známe miesta v okolí. Spomenúť určite treba odľahlé miesto dnes už nefunkčných a opustených liečivých kúpeľov Fusch, s prameňom vraj liečivej vody a údajne silnou energiou - taký skutočný balzam na dušu, kde sme po chvíli šprechovania s náhodnou turistkou zistili, že je tiež slovenka. Svet je fakt malý.
Postupne sme sa presúvali až do blízkeho Zeel am See, kde už za podvečerného dažďa sme prišli do miestnej Eishalle, ktorá bola upravená na stolovanie pre 2500 osôb, bolo tu pódium, stánky s jedlom a pitím a v noci aj živá kapela. Nami prinesená slovenská zástava spojila všetky slovenské výpravy (sedem nick-ov, celkový počet osôb 13) pri jednom stole. Určite treba spomenút Crowakovu výhru v tombole - bikiny v miestnych farbách (fakt mu veľmi sekli ) a ncastlove druhé miesto v súťaži nápaditosti skrýší.
V noci sme ešte prijali pozvanie od cdrw a Foxienky na vymetanie miestnych skrýší - dostali sme rýchlokurz v efektivite hľadania a hlavne parkovania. Návrat do penziónu sa posunul až za polnoc - tento deň bol fakt dlhý, ale stál za to.

30.05.2010 Reportáž z Kaprunu - deň štvrtý, posledný.
Balenie na konci vnáša do posledného dňa každého dovolenkového pobytu istú dávku smútku. Naša rozlúčka s Kaprunom bola vo forme prechádzky na časti série Romantikweg - samozrejme za dažďa. :-)
Na vopred ohlásené CITO na Kaprunskom hrade sme nereagovali, pripadalo nám to ako keby ste chceli ísť upratovať už upratané. Tu proste majú poriadok v krvi (alebo v systéme). My sme sa nechali nalákať včerajším rozprávaním cdrw a Foxienky o výlete na najvyššie autom dosiahnuteľné miesto v Rakúsku - Grossklocknerská vysokohorská cesta a náš dnešný program sme aj podľa toho upravili. Váhanie a rozpaky spôsobené daždivým počasím sme potlačili do úzadia a vydali sme sa na dlhú cestu do oblakov - a to doslova. Naložené autíčko vzdychalo na dvojke strmými serpentínami a my sme dúfali, že sa počasie umúdri. Po vyše hodine jazdy s príšernou priemernou spotrebou sme boli na vrchole. Tu nás privítalo slnečné počasie, len výhľady do ďaleka sa nám vďaka valiacim sa oblakom otvárali len po častiach. Za necelé dve hodiny, ktoré sme tu strávili, sme okrem búrky zažili všetky vrtochy, ktoré počasie môže priniesť.
Nenechali sme si ujsť návštevu Swarovského observatória - drevennú presklenú vyhliadku, kde si môžete pomocou inštalovaných ďalekohladov prezrieť okolie, tradičný obchod so suvenírmi, ale hlavnou atrakciou boli svište, ktoré pri troche trpezlivosti (alebo nejakom vhodnom pamlsku) prišli až úplne ku nám a dokonca sa nás aj dotkli.
Cestou dolu sme sa ešte zastavili v múzeu výstavby tejto horskej cesty a potom už nasledoval dlhý presun, prerušovaný len krátkymi zastávkami na pár skrýšach na diaľnici smerom na rodnú hrudu.
Našu expedičnú výpravu do Kaprunu sme ukončili príchodom domov tesne pred polnocou. Unavení, ospalí, ale plní zážitkov a spomienok, na ktoré isto nezabudneme.

V porovnaní s minuloročným MegaEventom v Salzburgu tento Kaprunský trochu zaostával v organizácii, čo nám však určite vynahradil nádherným prostredím a očarujúcou prírodou.

Z Kaprunu skapo (Maroš, Maťa a Nina) a zuzki + ABi

Celková bilancia:
nájdených skrýší: 88
DNF logov: 3, dve skrýše sme v rámci reparátu neskôr našli
celkový súčet terénov: 172
celkový súčet obtiažností: 159,5
priemerný terén: 1,95
priemerná obtiažnosť: 1,81
prejazdená vzdialenosť: cca 1300km
prechodená vzdialenosť: cca 35km